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    金點評：天然氣重卡市場從去年四季度至今持續(xù)升溫和"高燒不退"，跟兩方面因素直接相關(guān)。首先便是整個重卡市場的復蘇。從去年10月份至今，重卡市場受到治超新政策的推動和刺激，一路飆高，去年四季度銷量就新增10萬輛，全年同比增幅達到33%；今年一季度，市場繼續(xù)狂飆猛進，1-2月重卡市場累計銷量就達到16.94萬輛，同比增長136%。推動天然氣卡車市場快速復蘇的第二個原因，便是油氣差價進一步拉大。天然氣重卡市場曾經(jīng)在2015年觸底，產(chǎn)銷量達到歷史最低點，其中一個重要原因，就是油價不斷下降，車用氣價卻在上漲，油氣差價非常小甚至在部分區(qū)域出現(xiàn)了LNG氣價超過了油價的情況，這就使得使用天然氣重卡的經(jīng)濟性優(yōu)勢喪失，用戶"用腳投票"，不再青睞天然氣車型。從2016年1月到2017年3月12日，柴油價格上升的次數(shù)多，下降次數(shù)少。據(jù)統(tǒng)計，汽柴油價格上升了11次，下降了6次，0#車用柴油價格從去年年初的5元左右/升累計上調(diào)了1元，達到最近的6元左右/升(北京地區(qū)的0#車用柴油價格上漲到6.17元/升)。油價總體上升較大(并且社會和公眾對其的未來預期也是上升的)，車用LNG氣價又有小幅下降，油氣差價開始不斷拉大，用戶使用天然氣卡車的積極性也在恢復。