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青島四方區油氣污染治理26座加油站和1座儲油庫
瀏覽次數 1177 , 日期 2012-11-01 , 燃氣設備 加入收藏
全球燃氣設備網 Global Gas Equipment-小唯編輯*記者從青島環保四方分局獲悉,到今年10月30日,青島四方區油氣污染治理累計完成轄區全部26座加油站和1座儲油庫的工作,實現卸油加油過程的全密閉,油氣零排放,共改造加油槍133條,發放獎勵資金64萬元。
“以前上一天班,回家身上總是有股汽油味,我們這些成天和汽油打交道的人也受不了”。中油環保宜昌路加油站的李師傅告訴記者:“自從加油站2011年10月份完成油氣回收改造以后,現在站里幾乎聞不到汽油味了,工作環境比以前好多了。”記者在現場看到,與普通加油槍相比,經過改造的油氣回收型加油槍的加油管采用雙層管設計,內管用來運送液體汽油,外管用來回收揮發出來的氣態汽油。加油槍在加油的過程中,油氣回收泵開始啟動并產生真空,將飄散到加油口附近的氣態汽油吸收至加油管的外層管,經管道回抽至加油站的地下儲油罐,實現加油過程油氣零排放。
為防治油氣污染,改善空氣質量,從2011年上半年以來,四方區在全區范圍內開展油氣污染治理工作。根據要求,全區新建、改建、擴建的儲油庫、加油站以及新增的油罐車,必須按照國家油氣污染排放標準要求,安裝油氣回收裝置和處理設施并達到國家油氣污染排放標準要求后才能投入使用。
“目前我們站每天汽油的銷售量9噸左右,年銷售量為3300噸。按照每周轉一噸汽油損耗3公斤計算,以前每年損耗汽油量近10噸,按照每噸油價8600元計算,年靜態損失為8.6萬元,而開展二級油氣回收改造后,可有效回收損耗的百分之九十五,一年可節省成本8.2萬元左右。”中油環保瑞昌路加油站李君經理告訴記者,作為在全市首家安裝三級回收裝置的民營加油站,三級回收裝置還可以實現將二級回收改造時從加油槍回抽到儲罐中的氣態汽油處理成液態,按照理論回收率千分之二算,每年又可以節約成本5.6萬元,從而進一步降低加油站的運營成本。
鏈接:一級油氣回收改造包括改造汽油儲罐,采用PV壓力真空閥,物理循環工藝,卸油時產生的油氣返回至油槽車內,實現卸油過程油氣零排放。二級油氣回收改造包括改造汽油加油槍,采用真空輔助油氣回收系統,真空輔助泵,與對應的加油槍聯動,當加油槍加油時,油氣回收泵開始啟動并產生真空,回收加油時產生的油氣至儲罐內,在下一次油罐車前來卸油時,由油罐車將這些氣態汽油回收,送回油庫進行汽油由氣態至液態的處理,實現加油過程油氣零排放。
“以前上一天班,回家身上總是有股汽油味,我們這些成天和汽油打交道的人也受不了”。中油環保宜昌路加油站的李師傅告訴記者:“自從加油站2011年10月份完成油氣回收改造以后,現在站里幾乎聞不到汽油味了,工作環境比以前好多了。”記者在現場看到,與普通加油槍相比,經過改造的油氣回收型加油槍的加油管采用雙層管設計,內管用來運送液體汽油,外管用來回收揮發出來的氣態汽油。加油槍在加油的過程中,油氣回收泵開始啟動并產生真空,將飄散到加油口附近的氣態汽油吸收至加油管的外層管,經管道回抽至加油站的地下儲油罐,實現加油過程油氣零排放。
為防治油氣污染,改善空氣質量,從2011年上半年以來,四方區在全區范圍內開展油氣污染治理工作。根據要求,全區新建、改建、擴建的儲油庫、加油站以及新增的油罐車,必須按照國家油氣污染排放標準要求,安裝油氣回收裝置和處理設施并達到國家油氣污染排放標準要求后才能投入使用。
“目前我們站每天汽油的銷售量9噸左右,年銷售量為3300噸。按照每周轉一噸汽油損耗3公斤計算,以前每年損耗汽油量近10噸,按照每噸油價8600元計算,年靜態損失為8.6萬元,而開展二級油氣回收改造后,可有效回收損耗的百分之九十五,一年可節省成本8.2萬元左右。”中油環保瑞昌路加油站李君經理告訴記者,作為在全市首家安裝三級回收裝置的民營加油站,三級回收裝置還可以實現將二級回收改造時從加油槍回抽到儲罐中的氣態汽油處理成液態,按照理論回收率千分之二算,每年又可以節約成本5.6萬元,從而進一步降低加油站的運營成本。
鏈接:一級油氣回收改造包括改造汽油儲罐,采用PV壓力真空閥,物理循環工藝,卸油時產生的油氣返回至油槽車內,實現卸油過程油氣零排放。二級油氣回收改造包括改造汽油加油槍,采用真空輔助油氣回收系統,真空輔助泵,與對應的加油槍聯動,當加油槍加油時,油氣回收泵開始啟動并產生真空,回收加油時產生的油氣至儲罐內,在下一次油罐車前來卸油時,由油罐車將這些氣態汽油回收,送回油庫進行汽油由氣態至液態的處理,實現加油過程油氣零排放。